20111222 計畫搭兩鐵列車來去騎車,第一站就是搭到嘉義騎阿里山啦!結果到石棹時開始下雨,等到2點多放棄阿里山不會跑下次再來,今天的GPX軌跡
坡度表:去程騎大華公路,回程騎阿里山公路
一國兩制的台鐵,還是溫度計精確到可以分別偵測兩邊月台的溫度?
夜裡的高鐵長橋
我的兩鐵列車進站了,這班列車是直接開往台東,下次可以計畫騎東部去
1號車廂改裝後可以停放8台自行車,超過就只能擺地上
車票上有印含自行車,比高鐵便宜且距離少了14公里
抵達嘉義站,真是不知道哪個XX把古蹟前面加上人行道的,整個FU都不對了
看著GPX導航最近的路線是大華公路,一出嘉義就先爬仁義潭熱熱身,在番路前被一位車友超車時問候一下就看不見車友的尾燈了真是強呀!,騎到半天岩休息
整個地方霧氣超重的,地上也濕濕的,開使擔心會下雨了,休息後上路又被一位車友超車,嘉義幫的車友真是強,也是一下子就看不到尾燈了
到大湖前的大山壁,工程人員不知在做什麼工程,在石壁上挖了一堆小洞
騎著騎著咦石頭怎麼會動,是陸蟹,停好車回頭拍照,一溜煙不知躲哪裡去了只找到他同伴的殼
繼續爬山,騎到光華才見到今天唯一變紅的一處楓樹
騎大華公路真是被騙粉大因為過大湖後損失了200公尺的高度,等於要在多爬200公尺,到石棹了也開始下雨了,決定等雨停再騎,沒到奮起湖也是要磕個奮起湖便當來慰勞自己
嘉義到石棹大約45公里爬高1200多公尺到石棹前一段2.5公里最陡,過石棹後路就較平緩,還剩25公里爬高1000公尺就到阿里山了,結果雨那ㄟ落未停,2點多了決定放棄穿上雨衣從阿里山公路回程,到隙頂時拍拍美麗的雲海,也表示等一會要進入霧區了
真的從1000公尺下滑到600公尺都是在霧中雨中慢慢騎,還遇上一台汽車超過我不久就打滑撞到山壁一前輪陷到水溝裡,問駕駛沒事,想幫他推車但只有我們兩人也無能為力,還好一台水泥預扮車停車表示可以幫他拉出來,繼續下滑到天長橋,地層下陷封閉中
地久橋是正常開放的,一堆阿六仔
北上兩鐵列車是九點多,現在才6點往高鐵車站騎搭高鐵去,到北回歸線休息用餐順便向小七要一個大垃圾袋
來到了高鐵太保站,前後輪椅墊拆下,椅墊放背包其他全塞進垃圾袋
有始有終拍拍高鐵當今天的ENDING
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